混凝土泵堵管了怎么办?
1、一旦找到堵塞部位， 在进行正——反泵的同时，用木锤敲析该处，有时能恢复畅通，无效应立即拆卸该段管道进行清洗。如堵塞与判断不准，也可进行分段清洗。
2、堵管时可先进行反泵疏通，反泵3~4个冲程，堵管即可排除。若反泵疏通无效，则应立刻确认堵塞部位，停机清理管路。拆管前应先反泵，释放管道内的混凝土压力。
3、如果堵塞处在管道末端附近，清理堵塞段再安装回去，由于空管的气塞作用还会有再次堵塞。此时因接上这段管子，泵送出混凝土后再接以后的管道。
4、如堵管部位判断准确，只要把堵塞段管件拆下，清除其中已堵塞的混凝土，再装回去，即可继续泵送。如果堵管部位离管道未端较远，堵塞段被清理后回装到管路，由于这段空管的气塞作用，也会造成再次堵管。
5、清除方式：水下混凝土混疑土完毕后，一定要用超高压水将泵壳和S管清洗整洁，当清洗失效时，可选用钎敲，以把沉渣除掉，直到完全整洁才行。
6、在这种情况下，应将堵塞段以后的管道混凝土用压缩空气吹出再接管泵送。如果堵管部位不能迅速判断或者难以拆卸时，应采用气洗方法把混凝土吹除。在堵管的情况下，往往需要分段吹洗。
商品混凝土浇筑时过干怎么办
1、商品混凝土浇筑时过干就会无法满足施工要求，这种情况尽量少加水，混凝土公司都配备有减水剂，可以在技术人员的指导下添加，能使混凝土瞬间出现流动性，满足短时间内施工要求。
2、严格来讲是不允许加水，如果坍落度太小了（料太干了），可以要求由商砼公司的技术人员（前场工长）根据施工情况调整，将随车带有的添加剂按比例进行掺入，经过车载旋转，可适当调整坍落度的。
3、不能，加水会导致混凝土配比失调，影响混凝土强度还会导致强度不均匀，承受力不均匀。混凝土干燥可以加减水剂或者泵送剂，添加剂不会影响混凝土配比，完全保留混凝土强度，其中加减水剂可以小程度增加混凝土强度，使混凝土更好用。
4、发生这种问题的主要原因是混凝土出厂以后等待浇筑的间隔时间超时；联系混凝土供货商专业技术人员处理，不可直接加水；供货距离较远时可使用混凝土运输车自带的减水剂加入搅拌罐，搅拌均匀增加混凝土流动性后浇筑。
5、混凝土干：干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。水泥砂浆中水分的蒸发会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果。
搅拌车混凝土凝固了怎么办
混凝土凝固后，其主要成分是硅酸二钙、硅酸三钙。理论上讲，盐酸可以与之反应解除其固态形状。但实际上很难操作，因为搅拌车的料口很小，盐酸量难以控制，且盐酸也可以与搅拌车罐体发生反应。
方法一：准备好紧急驱动软管，将故障商品混凝土水泥搅拌运输车熄火，卸下液压马达上的高压油管接头。将救援车熄火，将其液压马达的高压油管卸下，并与故障车上的对应接头用紧急驱动软管相连。
用人工进去拿风枪凿出来，只此一法，用强酸强碱连车都化掉，发现得早可以用高压水枪去冲，因为混凝土总是表面先凝。
理论上讲，盐酸可以与之反应解除其固态形状。但实际上很难操作，因为搅拌车的料口很小，盐酸量难以控制，且盐酸也可以与搅拌车罐体发生反应。实践中出现这种情况，往往是用电焊或气割切开罐体，然后将凝固的混凝土机械破碎。
如果是少量的混凝土可以用风炮类机器打碎卸出来。如果是大量的建议换罐体，就算强行打碎卸料罐体的同心度也改变了，基本无法使用。
