大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油机呼吸器的问题，于是小编就整理了5个相关介绍柴油机呼吸器的解答，让我们一起看看吧。
柴油机呼吸器坏了会怎么样？
发动机的活塞环、缸套严重磨损，活塞顶部烧蚀或者拉缸，如果活塞环、缸套严重磨损，活塞顶部烧蚀拉缸的话，就使活塞环与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过活塞环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，从而导致曲轴箱废气压力增大的原因，主要现象有呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝烟。
解决办法是发动机至少要搞中修了，具体情况要拆开发动机视情况而定。
柴油机呼吸器是一个单向阀，曲轴箱有废气压力时打开，向外排废气，没压力时关闭，使曲轴箱保持负压，机油不易泄漏，也不会向缸套里排机油。
由于气缸内的高压气体会通过活塞和缸壁间隙到曲轴箱内，因此曲轴箱的压力必然会逐渐升高。
呼吸器的作用就是控制曲轴箱内的压力不会太高。同时分离排出废气内的机油和燃油蒸汽。
因此，如果柴油机呼吸器坏了，可能导致曲轴箱废气压力不正常，机油外泄等问题。
请问柴油机从呼吸器往外冒烟是怎么回事？
应该是在没有启动成功的状态下出现滤清器冒烟。因为进排气阀是有重叠角度的（用于气缸扫气，利于换气），当启动不成功，产生的烟雾就会窜回滤清器，正常运转中是不会出现的。
柴油机呼吸器盖的作用？
原因1:机油进水,水堵漏水,缸头,机体,阻水圈漏水。 原因2缸套、活塞、活塞环老化。 一般来讲，柴油机的呼吸系统指的是柴油机呼吸器，相关管路及循环系统，具体来讲，指的是曲轴箱呼吸器（在缸盖或者曲轴箱上），机油分离器（一般集成在呼吸器上），曲轴箱通风管，有的机型还会把通风管直接接回到曲轴箱或者油底壳。 由于气缸内的高压气体会通过活塞和缸壁间隙到曲轴箱内，因此曲轴箱的压力必然会逐渐升高。呼吸器的作用就是控制曲轴箱内的压力不会太高。同时分离排出废气内的机油和燃油蒸汽。
莱动480柴油机呼吸器漏机油怎办？
呼吸器是一个单向阀。曲轴箱有废气压力时打开，向外排废气。没压力时关闭，使曲轴箱保持负压，机油不易泄漏， 也不会向缸套里排机油。
漏油，要看是什么地方漏，油底壳边漏，要查看垫子是否损坏，或罗丝有无松动，机油格漏油，也要查看垫子，必要时更换，还有一种情况也会漏油，就是气缸排气不畅或机油加的边多，造成缸压过大，这时油会被大气压出产生漏油现象。
意伪科柴油机呼吸器漏机油为什么？
发动机呼吸器漏油，也常被人称作，废气管滴油、漏油、废气大、下排气窜油、下排气滴机油等。
呼吸器是一个单向阀。曲轴箱有废气压力时打开，向外排废气。没压力时关闭，使曲轴箱保持负压，机油不易泄漏，也不会向缸套里排机油。
柴油发动机工作时会有少量高温高压气体从活塞环组与气缸壁、气门杆与气门导管和增压器轴承间窜入曲轴箱内，窜气会稀释机油，同时会使曲轴箱内气压增高，柴油机的功率输出降低，密封性能受损破坏。油气分离器主要用来保持柴油机工作时曲轴箱内部与机体外部的压力平衡，同时分离回收箱内混合废气中的机油，排出废气，减少柴油机漏油和减轻零件的腐蚀，提高柴油机的经济性。但如果油气分离器设计布置不合理，分离系统就起不到分离油气作用，相反会导致柴油机出现窜油等不良现象。
车辆发动机呼吸器(下排气)漏油或大量滴油，主要是由于气门密封不严或四配套磨损严重造成的。
冬季有少部分油粘在废气管处属于正常，主要是曲轴箱内的温度比外面温度要高很多，所以曲轴箱内的热气体到达废气管时，由于内外温度差便会形成油滴，所以废气管有油的现象。
处理方法：请尽快把车辆开到服务站检修，在行驶中，一定注意车辆下排气漏油量的变化，当即有压力指示灯报警时应及时补充机油或直接联系服务站处理
到此，以上就是小编对于柴油机呼吸器的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油机呼吸器的5点解答对大家有用。