大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动力机械强度分析案例的问题，于是小编就整理了4个相关介绍动力机械强度分析案例的解答，让我们一起看看吧。
动力机械混凝土结构强度标准？
C30表示立方体抗压强度标准值为30MPa的混凝土。 混凝土的强度等级按照立方体抗压强度等级标准值划分。混凝土的强度等级采用符合号C与立方体抗压强度标准值fcu,k表示，计量单位为MPa。立方体抗压强度标准值是指按标准方法制作、养护的边长为150mm的立方体试件在28天龄期，用标准试验方法测得的具有95%保证率的抗压强度。 《混凝土结构设计规范》规定：C30混凝土抗压强度标准值为20.1N/mm2，设计值为14.3N/mm2
动力强度与生物频率的关系？
强度与其频率之间的关系公式：I=w¯u1/2uρA²ω²。设波速为u，在Δt时间内通过垂直于波速截面ΔS的能量：w—能量密度，能流P=wSu=uSρA²ω²sinω(t-x/ω)，平均能流p¯=w¯Su=1/2uSρA²ω²，所以得出波的强度I=w¯u1/2uρA²ω²。是单位时间内通过垂直于传播方向的单位面积的能量称为波的能流密度，常用来描述波的强度，即能流密度与振幅的平方成正比。
除了看参数，怎么比较直观地感受汽车动力的强弱？
相同排量发动机车型，发动机本身的性能差异不大，因此可以依据
第一，车型的大小，车型大，风阻系数高，动力弱；
第二，整备质量，车重，动力相对弱。
第三，相同车型，排量小的动力相对会弱。
排量越大动力越强。看车尾表的各种数字，看得懂看不懂没关系，越大越强。比如2.0肯定比1.8强。看不懂的比如奥迪fsi350肯定强于280。因为有的车按照扭矩（也是动力）给车型分类。
钢结构，在静力作用下，正面角焊接的强度设计值增大系数是？
正面角焊缝的强度设计值增大系数：对于承受静力荷载和间接承受动力荷载的结构，系数为1.22；对于直接承受动力荷载的结构，系数为1.0。
详见《钢结构设计规范》（GB50017-2003）第65页。到此，以上就是小编对于动力机械强度分析案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于动力机械强度分析案例的4点解答对大家有用。