大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油机油级别的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油机油级别的解答，让我们一起看看吧。
柴油机油怎么分等级？
1.SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2.SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
3.SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。4.柴油机油质量等级划分，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高，性能更好。
统一柴油机油级别？
答：机油的等级指标国际上通常使用美国石油协会(API)标准。API通常采用两个英文字母来表示，头一个英文字母机油适宜的发动机油类别，S代表汽油机油，C代表柴油机油;第二个英文字母代表机油等级，按字母顺序的先后，第二个字母的编排越后代表品质越高，可为发动机提供更好的保护，例如APISL，它比APISJ、SH、SG等级别的发动机油性能更高。
通常，高性能的轿车应用APISL或SJ级别的机油;一般的国产车型用APISG或SF级别的机油。也可以按照发动机制造年限来选用机油，SF适用于70年代中期或80年代后期的汽油发动机;SG适用于80年代后期的汽油发动机;SH适用于1993年以后1998年以前生产的发动机;SJ适用于1998年以后生产的发动机。
我们仅知道汽车润滑油的级别分类还远远不够，还必须通过的黏度和温度指标来选择机油。
黏度指标：国际公认的分类是SAE分类，SAE是美国汽车工程师学会的英方缩写。SAE分类中，分为低温黏度等级SAE0W(W代表冬季)、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，代表低温运转越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好润滑性;5W代表零下25度;15W代表零下15度;20W则代表零下10度;25W为零下5度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50、60，数字越大，表示机油的粘度越高。
柴机油的等级划分？
等级划分：
1、CC——30、40、50、50W/30、50W/40、100W/30、10W/40：这类型的用于中等负载运行过程中的非增压式、低增压式柴油机；
2、CD——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：这种类型主要用于拥有控制高效的磨损和沉积物使用的过程中包括了高硫燃油、非增压式、低增压式以及使用的API CD级别的柴油机；
3、CD2——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：这种类型主要的使用于重负载二冲系列的柴油机这些必须保证使用APICD2级别的发动机；
4、CE——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：这种类型主要适用于低速以及高负载条件下进行的低增压和高增压柴油机使用；
5、CF——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：这种类型主要适用于高速四冲柴油机使用的要求是APICF4级别的，特别适用的是在高速公路行驶的重载卡车
到此，以上就是小编对于柴油机油级别的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油机油级别的3点解答对大家有用。