大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大型柴油机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大型柴油机的解答，让我们一起看看吧。
国内的大型柴油机，哪一家的品牌和质量最好？
毫无疑问潍柴。从4缸2.3升到6缸15升，产品从N到H系列，可以说整个柴油机领域潍柴做到了全覆盖，再说其他的产品，天然气发动机国内技术领先有和西港公司开发的产品，船用有博杜安的产品，发电机组就更多了，而且发动机的核心ECU全是自主的，潍柴的可靠耐用都是第一的。产品力上可以说囊括了现在所有的技术，所有形式的产品潍柴都有。而国内的其他柴油机厂商，玉柴不足潍柴的一半，锡柴优缺点明显而且产品力少，其他的上柴，重汽在规模上和潍柴差太远。所以潍柴毫无疑问国内老大
不知道楼主的大型指多大？车用的话，4缸机，玉柴。6缸大马力个人觉得一汽锡柴稍微好些，潍柴次之，玉柴，重汽曼次之。独立柴油机厂的话，就玉柴了（潍柴不是独立柴油机厂）。更大些的，玉柴船动了解下，低速船用柴油机，国内民用领域无出其右者了吧？（军用的没了解过，不发表评论）
大型柴油机货车国产的配件？
以下是一些常见的国产配件：
1. 发动机及其附件：如缸套、活塞、曲轴、气门、排气管、油泵、进气道、机油滤清器、燃油过滤器、增压器等。
2. 车身及其附件：如前后保险杠、车门、车窗、车轮、车桥、油箱、水箱、车身电器配件及线束等。
3. 悬挂及其附件：如悬挂弹簧、减震器、转向节、转向球头、悬挂臂、转向机、控制臂、稳定器及支架等。
4. 制动及其附件：如制动盘、制动鼓、制动片、制动器修理包、油泵、管路及制动助力器等。
5. 传动及其附件：如离合器片、变速器、万向节、卡盘、轴承、齿轮、链条、传动轴及其衬套等。
6. 电气及其附件：如电瓶、点火开关、电压调节器、线圈、电动机、压缩机、车灯、转向灯及电子控制单元等。
需要注意的是，为了保证货车的质量和安全性能，建议购买正规生产厂家生产的配件，不要购买劣质配件和假冒伪劣产品，确保货车的稳定性和安全性。另外，及时更换老化和损坏的配件对于保障货车的正常运营和增加使用寿命也非常重要。
船用柴油机的转速一般多大？
大型船舶柴油机有二冲程和四冲程之分：二冲程机一般直接带动螺旋桨，属于大型低速机，转速太高了螺旋桨效率就会大大降低，这种主机一般可以变速，变向，最低可以达到三四十转/分，一般正常航行时在80-170转/分左右，在集装箱船舶和客船的船舶主柴油机一般为四冲程机，转速为三四百转/分，不可逆转，需要减速齿轮箱把主机转速降到可以带螺旋桨，也可以带调距桨。
大型船舶柴油机有二冲程和四冲程之分：二冲程机一般直接带动螺旋桨，属于大型低速机，转速太高了螺旋桨效率就会大大降低，这种主机一般可以变速，变向，最低可以达到三四十转/分，一般正常航行时在80-170转/分左右，在集装箱船舶和客船的船舶主柴油机一般为四冲程机，转速为三四百转/分，不可逆转，需要减速齿轮箱把主机转速降到可以带螺旋桨，也可以带调距桨。
大型柴油机缸套拨不出来有何办法？
用厚20mm的钢板切削加工成圆盘，其外径略小于缸套外径，在其上再切削出外径小于缸套的圆，厚度约8~10mm，将其套于缸套下部，用适当长度的圆钢顶住，用八磅锤敲打圆钢的另一端，缸套即可轻松取出。
也可以在这个圆盘中间打孔，穿根长丝杠，另一端穿入桥体中（桥体落脚在机体上平面上），拧动螺母，拉出缸套。拧转螺母的过程中可在底部配合敲打。
到此，以上就是小编对于大型柴油机的问题就介绍到这了，希望介绍关于大型柴油机的4点解答对大家有用。