大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于v12柴油机的问题，于是小编就整理了5个相关介绍v12柴油机的解答，让我们一起看看吧。
V12柴油机有几个缸？
12缸
V12是12缸，采用V型排列，普通V型发动机有V6、V8、V10、V12，不仅V12型发动机，还有V3、V5和V16。气缸排列一般分为直列L型、V型、水平对置B、W型，V型发动机就是将所有气缸分成两组，把相邻气缸以一定夹角布置一起，使两组气缸形成有一个夹角的平面。
柴油机V12的发动机，是怎么调气门的？
面对水箱，右边为1、2、3、4、5、6缸，左边为7、8、9、10、11、12缸。
拆掉气门室盖，顺转柴油机，当看到第1缸进气门关闭时再转动180度，将飞轮上的0点与指针对齐，此时第1缸处于压缩行程上止点，俩气门处于关闭状态，可以调整气门间隙。
按工作顺序1~12~5~8~3~10~6~7~2~11~4~9，再转动曲轴60度，第12缸处于压缩行程上止点，就该调整第12缸的气门间隙。
曲轴箱每转60度，依次调整其他气缸的气门间隙。
曲轴转两圈，全机气门间隙调整完成。
冷车时进气门间隙为0.30mm，排气门间隙为0.35mm。
V8和V12柴油机点火顺序？
同样是V8发动机，点火顺序和曲轴结构关联导致有所不同，比如1-5-4-8-6-3-7-2、1-5-4-2-6-3-7-8，而D8AY的柴油发动机点火顺序为1-2-7-3-4-5-6-8。 为了减少间歇点火爆发引起的发动机振动，V8发动机点火一般是按左右对角的顺序，直8发动机点火一般是按中心对称的顺序，各种不同设计的发动机点火顺序也不同。
v12缸柴油机点火时间调整？
就是调供油提前角，具体方法是先松开一缸的高压油管，转动曲轴，当一缸高压油管有出油的脉动时，就是油泵供油起始点，检查此时飞轮上的刻线位置相对一缸上止点的度数，这个度数就是供油提前角。如果不符合要求，松开油泵的固定螺栓，转动高压油泵的位置即可改变这个度数。
上柴v12正时齿轮怎么装？
①拆下凸轮轴正时齿轮。
②转动飞轮，使第一缸活塞位于排气行程上止点。
③根据进气门提前开启的角度计算出飞轮逆时针回转的弧长，并做一标记。飞轮回转弧长=3.14×飞轮直径×进气门提前角/360(mm)。
④反时针转动飞轮，使飞轮上的进气门提前角标记和飞轮壳上的上止点标记重合，此时正好就是进气门刚好打开的位置。
⑤转动凸轮轴，使第一缸的进气门杆与挺杆接触，装上正时齿轮，这时就可以保证正时齿轮间的正确位置
到此，以上就是小编对于v12柴油机的问题就介绍到这了，希望介绍关于v12柴油机的5点解答对大家有用。