大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油机冒白烟的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油机冒白烟的解答，让我们一起看看吧。
柴油机冒白烟是什么原因？
冒白烟的原因主要有：
1、发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。2、供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。
3、喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。
4、喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。
5、气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。
柴油机冒白烟怎么回事呢？
柴油车冒白烟可能是柴油油质差、气缸压力不足、缸垫冲破、缸套破裂漏水、汽缸盖破裂损坏等。
冬天柴油车冒白烟是正常，柴油在汽缸里面被气化后经过排气管出来后遇到外界的冷空气凝结成的小水滴。
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。
柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。
情况不妙。
因为六马柴油机冒白烟和着火的情况可能是由于机油泄漏、机油压力不足、喷油器故障、气门密封不良等原因引起的，这些问题都会影响引擎的正常工作。
而汽油机声响异常可能是由于缸垫损坏、气门间隙过大、配气机构故障等原因导致的，也会影响引擎的正常工作。
建议尽快将车辆送到指定维修店进行检查和维修。
柴油机在冷态下，刚起动后，就会冒白烟。汽油机也如此。这种情况，是由于冷热空气对流产生的自然现象。
发动机排气冒白烟，多会出现在冷天，多出现冷天刚起动的时侯，待发动机工作正常平稳之后，排烟的浓度也会趋于正常。遇到冷空气，柴油机冒白烟，很正常。
柴油机机体冒白烟是什么原因？
柴油机冒白烟原因及故障排除
柴油机排气冒柴油蒸气(白色）和水蒸气（淡白色）统称冒白烟，其原因和其排除方法如下:
1．冒淡白烟
①柴油中有水。排除方法：排尽柴油供给系统油箱底部、柴油滤清器、喷油泵等部件中的水。预防：柴油需沉淀24
小时以上方可使用，加油时油抽不要插到柴油桶底部。油箱盖损坏或丢失要及时配上。
② 冷却水漏人气缸。气缸垫密封不良或气缸盖底部裂缝，水套中的冷却水漏人气缸，也会引成水蒸气冒白烟。需查找漏水部位并修复或更换相关零件。预防：一是气缸盖螺栓要按对角线分次拧紧至规定数值二是安装缸套时，缸套凸肩要
略高于缸体平面，三是使用时及时加冷却水，防止缸套开裂。
2．冒白烟
①冬季气温低。因气温太低，部分柴油未能着火燃烧冒白烟。此白烟随发动机温度提高而自行消失，属正常情况，
无需排除。
②柴油雾化不良。原因有：喷油压力过低、喷油器严重滴油、或喷油器压力调得过低，致使部分柴油油雾在燃烧室内未能着火燃烧而冒白烟。应区别情况，或更换油泵柱塞偶件，或调整喷油压力至正常值，或拆卸喷油器研磨修复针阀偶
件，无法修复要更换。
到此，以上就是小编对于柴油机冒白烟的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油机冒白烟的3点解答对大家有用。